Octubre 4, 2026 – Sepang, Malasia – El equipo Cadillac de Fórmula 1 y sello Telcel-Infinitum-Claro, enfrentó un Gran Premio de Baréin lleno de incidentes, completando su primera carrera bajo condiciones de lluvia en la actual temporada, luego de que el inicio de la misma se retrasara debido a las fuertes precipitaciones.
Ambos pilotos tuvieron que tomar decisiones estratégicas sobre los neumáticos desde el principio, ya que optar por llantas de seco o de lluvia suponía una apuesta considerable dadas las condiciones cambiantes. El equipo optó por la opción de seco, pero las condiciones de la pista acabaron beneficiando a los que apostaron por los intermedios.
Vallteri Bottas se vio obligado a abandonar la competencia en la novena vuelta, luego de perder el control del coche en la curva 13 – debido a la pista mojada – y terminar atrapado en la grava con su MAC-26, en tanto que Checo Pérez llevó su auto a la meta en la posición número 19. A pesar del resultado, la carrera del piloto mexicano aportó al equipo datos y experiencia valiosa en condiciones de lluvia, pues fue la primera vez que Cadillac compitió en pista mojada desde su entrada en el campeonato.
Ahora, el equipo se reorganizará de cara a la próxima carrera dentro de una semana, cuando el circuito urbano de Marina Bay reciba el Gran Premio de Singapur 2026, el domingo 11 de octubre.
Checo Pérez:
Inició: P20. Terminó: P19
Vuelta rápida: 1:42.688
“Fue una carrera muy dura. Pensamos que la pista se secaría mucho más rápido de lo que en realidad lo hizo, desde la primera vuelta me di cuenta de que era realmente difícil mantener el auto en la pista”.
“Así que decidimos entrar a boxes y ya con los intermedios, el monoplaza se mostró bastante competitivo, estábamos recortando distancia con los autos de adelante. Además, logramos abrir una brecha considerable con los coches de atrás, así que la estrategia parecía buena en ese momento”.
“Lamentablemente, salió el auto de seguridad y volvió a agrupar al pelotón, lo que anuló la ventaja que habíamos construido y cambio el panorama de la carrera, Fue una competencia muy complicada y la sensación al volante no fue buena por momentos. Algunos autos tuvieron problema de software, lo que afectó el desarrollo de la prueba y tengo entendido que es algo que la FIA está analizando puntualmente. Estoy seguro que aprenderemos de ello y aplicaremos estas lecciones en futuras carreras”.
Valtteri Bottas:
Inició P19. Terminó: DNF
Vuelta rápida: 1:59.953
“Era un riesgo iniciar con los neumáticos suaves para seco y la apuesta no salió bien. Cuando inició la carrera y ver la velocidad de los autos con las llantas intermedias, te das cuenta de la situación en la que te metiste. Pensamos que la pista se secaría más rápido y creímos que valía la pena intentarlo, pero al final no funcionó. Asumí ciertos riegos tratando de seguir al grupo y finalmente un error mío le puso fin a nuestra carrera, sólo puedo ofrecer una disculpa al equipo por ello.
Marcin Budkowski, jefe de equipo.
“La carrera de hoy ha sido un desafío y una experiencia nueva para el equipo, al ser la primera vez que corrimos en una pista mojada en la temporada. Decidimos que ambos autos salieran con neumáticos de seco después de la bandera roja, esperando que las condiciones de la pista mejoraran rápidamente; sin embargo, los neumáticos intermedios resultaron ser la mejor opción. De manera lamentable, Valtteri perdió el control del coche en la curva 13 y tuvo que abandonar antes de tiempo, mientras que Checo logró completar la carrera y recopilar datos valiosos para nosotros. Tenemos mucho que aprender de lo ocurrido el día de hoy, especialmente en cuanto al comportamiento de los neumáticos y la puesta a punto del auto en estas condiciones. Esta experiencia será importante para las próximas carreras. Ahora, nos reorganizaremos rápidamente y ya pensamos en Singapur, la cita del próximo fin de semana, la cual plantará un desafío diferente”.
