Gran carrera de Checo en Canadá arruinada por contacto

Montreal, Canadá, 8 de junio del 2014.- Checo tuvo posibilidades de cerrar en el podio hoy durante el Gran Premio de Canadá, séptima fecha del Campeonato del Mundo de Fórmula 2014, e incluso de ir a pelear la victoria, pero primero los frenos le han jugado en contra y más tarde, a una vuelta del final, un contacto arruinó la estupenda remontada que ha hecho el mexicano en el trazado Gilles Villeneuve.

 

Pero el originario de Jalisco, México, ha dado una demostración de manejo a bordo de su Force India # 11 Claro-Telmex-Telcel, con una gran administración de neumáticos, con una sola detención en las 70 vueltas pactadas de este gran premio, habiendo largado con neumáticos supersuaves, con los que ha hecho un stint de 35 vueltas en carreras y de 60 giros si se considera el uso que le dio al compuesto en prácticas, calzando las llantas blandas para negociar los siguientes giros, hasta el 69, cuando sobrevino el choque.

 

Checo Pérez largó decimotercero esta prueba y tuvo la posibilidad de sumar puntos importantes para el Campeonato del Mundo, peleando incluso la P1 a Rosberg pero a quien no pudo pasar por fallas en el DRS; luego, Checo era pasado por Ricciardo, y vuelta después un desafortunado choque de Massa al Force India, por alcance y cuando rodaba P3, ha dejado tanto al mexicano como al brasileño sin puntos... Afortunadamente sin nada de qué lamentarse, porque el golpe ha sido muy fuerte.

 

Pero tras el incidente, ambos pilotos han ido a revisión médica obligatoria. Poco después la FIA ha anunciado que tanto Felipe Massa como Checo Pérez fueron dados de alta del hospital Sacre Coeur, tras las revisiones cautelares. Y luego, la sanción para Checo con 5 lugares en la grilla de partida del GP de Austria. Los Comisarios de la FIA lo han considerado responsable por el choque con Massa.

 

Pero ha sido un gran premio emocionante, dramático, competido, entretenido... Con victoria para Daniel Ricciardo (su primer triunfo en F1), seguido de Nico Rosberg y Sebastian Vettel. Checo ha cerrado finalmente en el decimoprimer lugar, extraoficialmente.

 

Checo Pérez:

“En la última vuelta defendía mi posición para entrar en la primera curva cuando de repente fui golpeado por detrás. Fue un gran impacto, pero estoy bien. Estoy muy triste por el equipo porque teníamos una carrera increíble hoy y la estrategia de una parada estaba funcionando perfectamente. No fue fácil en las últimas vueltas y estuve empujando duro para tratar de salir adelante de Nico [Rosberg] por el liderato. Daniel [Ricciardo] se las arregló para salir adelante de mí cuando tuve un problema eléctrico con mi coche, pero me las arreglé para reiniciar el sistema para el último par de vueltas. El podio era posible hoy y estoy muy decepcionado por los puntos que hemos perdido".
 

 

Resultados GP Canadá
7ª Fecha del Campeonato del Mundo de F1 2014

 

1 - Daniel Ricciardo (Red Bull RB10-Renault) - 70 vueltas 1.39'12"830
2 - Nico Rosberg (Mercedes W05) - 4"236
3 - Sebastian Vettel (Red Bull RB10-Renault) - 5"247
4 - Jenson Button (McLaren MP4/29-Mercedes) - 11"755
5 - Nico Hulkenberg (Force India VJM07-Mercedes) - 12"843
6 - Fernando Alonso (Ferrari F14-T) - 14"869
7 - Valtteri Bottas (Williams FW36-Mercedes) - 23"578
8 - Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR9-Ferrari) - 28"026
9 - Kevin Magnussen (McLaren MP4/29-Mercedes) - 29"254
10 - Kimi Raikkonen (Ferrari F14-T) - 53"678
11 - Sergio Pérez (Force India VJM07-Mercedes) - 1 vta
12 - Felipe Massa (Williams FW36-Mercedes) - 1 vta
13 - Adrian Sutil (Sauber C33-Ferrari) - 1 vta

 

Estado del Campeonato de Pilotos

 

1.Rosberg 140; 2.Hamilton 118; 3.Ricciardo 79; 4.Alonso 69; 5.Vettel 60; 6.Hulkenberg 57; 7.Button 43; 8.Bottas 40; 9.Magnussen 23; 10.Pérez 20; 11.Massa, Raikkonen 18; 13.Grosjean, Vergne 8; 15.Kvyat 4; 16.Bianchi 2.

 

Estado del Campeonato de Constructores

 

1.Mercedes 258; 2.Red Bull-Renault 139; 3.Ferrari 87; 4.Force India-Mercedes 77; 5.McLaren-Mercedes 66; 6.Williams-Mercedes 58; 7.Toro Rosso-Renault 12; 8.Lotus-Renault 8; 9.Marussia-Ferrari 2.